TB体育近日，厦门翔安机场快速路（大嶝岛段）工程B1标，主线高架桥、田墘互通立交、部分地面道路等主体工程通过交工验收。

　　厦门翔安机场快速路（大嶝岛段）B1标工程于2017年4月30日开工。工程建设经历了征地拆迁、规划调整、材料涨价、地下共同管廊及其他工程交叉施工等外部环境影响，施工工期历时5年整。

　　该标段主线起点位于环嶝北路，与翔安机场快速路南段（翔安南路—大嶝段）工程高架桥对接，设置田墘互通立交一座，终点位于现状围场河南侧，地面道路连接机场大道通往翔安新机场，主线高架桥与通往新机场航站楼的翔安机场快速路（大嶝岛段）B2标高架桥对接，路线公里。道路等级为一级公路兼城市快速路标准，双向六车道高架桥加双向四车道地面辅道。主线公里/小时，单幅桥梁全长7059米 / 9座，最大宽度24米，最高桥梁约22米。地面道路按二级公路兼城市主干道标准建设，设计行车速度40公里/小时。

　　翔安机场快速路是省、市重点工程，是未来翔安机场的交通“大动脉”，全线公里，其中北段主线公里，南段主线公里，大嶝岛段主线公里。全线通车后，沈海高速上的车流将可快速进出翔安机场，助力翔安形成“外通八闽，内连厦门各城区中心”的格局。（黄波）‍

　　5月2日，紧抓难得的晴好天气，G528线闽赣省界里心路段“白改黑”工程完成前期病害处置，正在对试验段实施沥青混凝土的摊铺工作，为6月中旬的主体工程顺利完工打下坚实基础。

　　施工现场一派繁忙，伴随着机械轰鸣声，摊铺机、压路机马力全开，一车接一车的沥青摊铺散发出滚滚热浪和刺鼻气味。此次试验段摊铺沥青，首次采用了信息化质量管控系统，可以实时监控混合料生产过程的油石比，出场温度，石料重量、搅拌时间等数据，确保混合料拌制质量。

　　现场施工人员各司其职，协调配合，各环节严格按照标准化作业，历经7小时，顺利完成了试验段的摊铺工作。本次摊铺共出动摊铺机1台、压路机3台、路面清扫车1辆、自卸车5辆。

　　各参建单位提前谋划、统筹部署，科用信息化质量管控系统，确保试验段顺利摊铺，为后续的大规模沥青路面摊铺施工提供指导方案和施工经验，着力打造三明公路精品样板工程。（黎秋艳）

　　上京紧急停车处位于G356线大田上京镇，沿线地势险峻，坡陡路弯，路况复杂，高差起伏大，存在一定安全隐患。经多次专题研讨，公路部门在道路右侧设置紧急避险车道，全长198.9米，前120米为与公路顺接的引道，后78.9米为铺设豆砾石的制动床。

　　项目自2021年12月12日开工以来，工程项目部克服春季多雨和疫情影响，做好各项防护，倒排工期，抓好工程质量，如期完成项目任务。‍（陈基攀）

　　连日来，在南靖县道马山线改建工程施工现场，摊铺机、压路机等车辆来回穿梭，工人们正抓紧施工，加快项目建设。

　　南靖马山线改建工程是省在建重点项目之一，是串连起318省道与319国道、漳武高速与厦蓉高速的重要通道，也是通往土楼景区的一条便捷通道。该项目始于龙山镇海仔村，终于山城镇三卞村，全长7.39公里，计划总投资6.4亿元，按一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。

　　目前，项目已完成91%的工程量，北隙岭隧道、太保大桥全部完工，已进入路面施工阶段。项目建成通车后，将进一步完善和优化南靖路网建设，繁荣土楼景区。（陈海林）返回搜狐，查看更多