天博体育11月27日，初冬的晨雾渐渐散开，慈利县东北大门交通干线线公路慢慢露出线点完成的新铺装的沥青路面，标线机划上了中线和白色边线，黝黑平整的路面更显标准和顺畅，像一条黑色的玉带在丘岭山谷间舒缓飘延。车行路上，沿途田园风光尽收眼底。“路面变宽了，视线更好了，出行更敞亮哒！”常年往返于这段公路的湘运汽车公交公司驾驶员陈猛赞不绝口。

　　“截止今天，我们县公路建设养护中心抢在冬季发生严寒低温天气之前，全部完成了今年省定危桥改造、公路大中修、新建和提升安防设施三大养护工程计划任务，工程建设总投资达5392.6万元。工程进度相比往年提前了1个月，既顺利完成了省级考核计划任务，又确保了工程建设质量。”县公路建设养护中心、主任史建康主任说。

　　慈利县地处湘西北，是典型的高山丘陵地形，境内公路整体技术等级低，公路防灾抗毁能力欠缺，危旧桥梁多，临崖高坎、急弯陡坡路段体量大，当地经济社会发展对路况水平提升的需求十分紧迫。

　　2023年，慈利县结合财力实际，将保持和升级现有公路基础设施，做为创造公路优良通行水平的主攻方向，获得良好的社会和经济效益。2023年，慈利县国省道优良路率达到89.3%以上，路面PQI均值大于89.1。农村公路优良路率自检值为64.33%，中等及以上农村公路占比为88.58%，被省交通运输厅评定满分。大中修、危桥改造、安防等公路工程合格率达100%、优良率达90%以上。

　　路桥之变、风景之变、乡村之变、理念之变，这些交错纷呈的密集转变，见证着慈利“改桥、修路、安防”公路养护省级考核工程建设的缤纷过程；也见证着慈利公路人变“交通流量”为“群众幸福增量”所取得的突出成效。

　　2023年，为了提升新建路面耐用性和舒服性，慈利县公路建设养护中心在近两年具有薄层沥青罩面试行成功经验的基础上，将其大胆推行于预防性养护。

　　10月20日，投资215万元的省道241线公里大修开始施工，拉开全年大中修工程建设大幕。建设期间，县公路建设养护中心项目技术人员全天严守工地，抢抓睛好天气，为保证沥青砼摊铺温度损失符合规范要求，日夜加班加点。

　　国道353苗市段5.5公里，省道238零溪13公里，省道S518高峰段4公里，通津铺G241线线年第一批普通国省道大中修及预防性养护工程全长27.749公里工程计划快速实施和完工。

　　“我们主要在于早做准备，对材料精选和实验这些能提前做的尽量全部做完，再就是政府全力筹措资金，提前整治路面毁损，缩短了时间，节约了资金。我们专门从邻近桃源县购买黑色碎石，经过压碎值等试验检测后应用于薄层沥青罩面工艺，达到路面颜色持久、美观。还倡导工程建设的环保和再利用，同当地建材公司签订合同，按30元/吨价格回收了原沥青路面废弃铣刨材料。”县公路建设养护中心工程股长李勇亮出了公路大修项目的特色亮点底牌。

　　澧水流域支系零溪河蜿蜒而行，将零溪镇拣花村阻隔在通往县城和集镇的省道干线之外。走进慈利县零溪镇拣花村，原来横跨零溪河的老桥不见综影，映入眼帘的是一座长46米、宽7米的双跨混凝土新桥，老桥狭窄的入口已扩宽至12米。零溪镇拣花村主导产业烤烟和传统种植业油菜，年收益约70万元；还有村办熏腊肉企业年产值达500万元。村道上的拣花桥承担着全村经济发展的交通重任。

　　原拣花桥因多处安全隐患和薄弱的承重能力，成为交通肠埂阻。拣花桥危桥改造列入了慈利县农村公路12危桥改造工程之一。

　　“拣花桥改造后承重力增大到200吨，桥的出口也增大了，村里的车直接可以上省道干线和零溪集镇，出行更方便、更安全了。明年村里将在拣花桥边建一座120亩的杨梅采摘园，还有政府出资在桥头建一处拥有20台充电桩的新能源充电站……”拣花村支部刘新峰脸上漾溢着幸福的笑容。

　　慈利县公路建设养护中心副主任、路桥建设高级工程师余崇辉专门介绍了娄水和索水大桥危桥改造工程：“考虑到双曲拱桥结构的特殊性，实行同时对称卸载；在自密实混凝土拱圈加固阶段，我们严格把关原材料、配合比。施工时，采用对称、均衡浇注，严格控制浇注速度，避免出现空隙、断层等情况的发生。在主拱圈裂缝修补工艺中，我们采用了全省加固领域湖南省著名品牌“固特邦”自密式混凝土外加剂，厂家派人技术指导。”

　　近段，行走在慈利各条山区公路上，常常能见到身着桔红标志服的公路施工人员，在路边忙于打桩、浇筑挡墙、安装护栏…….他们是慈利县公路建设养护中心实施公路生命安全防护工程项目部的一群工程技术人员，是他们放弃节假日，利用晴好天气，抢抓进度，补齐公路防护设施短板，为全县公路拉起了一道道“安全带”。

　　慈利县广大干支线公路上坡陡弯急和临水临崖，多年来一直是事故多发路段，存在重大安全隐患，增设防撞墙、波型护栏等生命安全防护设施是过往驾乘人员和沿线群众的急切期盼。慈利县2023年建成公路安防工程80公里，其中农村公路安全生命防护工程30.15公里，普通国省道安防设施精细化提升49.8公里。体量庞大的上千公里全县公路安防工程库存量缩减到140公里以内，按计划将在未来2年内全面完成。

　　岩泊渡镇垄市村C065和C136两条村道从山区盆地沿多重山岭通往高山深处，属于等外级公路，纳入了新建安防设施线路。

　　“县公路建养中心今年为我们村的2条村道设置了波型护栏，群众都说这次建设的质量确实比以前的好，过得硬、牢固，从打桩就看到出来，全部是混凝土基础。” “农村里山路上本来骑摩托的就多，遇到雨雪天气，连走路的人都容易滑倒在公路外边坎下，这些山区公路上安装了防护设施后，至少减少了大的人身伤害事故。”垄市村支部杨俞说。

　　省道S518线路段,当地人俗称“死人子坎”， 由于地势十分险峻，以前经常发生翻车事故，虽然专门加宽两倍的弯道，但坡长高坎，险象环生。

　　“每到雨雪天气，我就要骑车赶到这里看几眼，今年我们建养中心重新建了2公里的水泥防撞墙和警示标牌，还有200米钢缆绳，我心里踏实多了。”该路段养护人员汪明介绍时无不透出一身轻松。

　　一段护栏，一块标志牌，一根立柱，一个导向标，点点民生实事，为公路危险路段系上了“安全带”，给过往群众及车辆的安全出行加上了一把“安全锁”，极大地提高了群众交通出行的安全感、幸福感和满意度。